隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路行業(yè)的發(fā)展也非常迅速。同學(xué)們應(yīng)該也了解到鐵路學(xué)校專業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，現(xiàn)今社會是離不開鐵道交通的，因此，學(xué)習(xí)鐵路學(xué)校的專業(yè)，未來進入各大鐵路局站點工作，是一個非常好，且穩(wěn)定的工作。因此，現(xiàn)在選擇報讀鐵路學(xué)校的學(xué)生越來越多，很多報讀鐵路學(xué)校的學(xué)生在問，南昌鐵路學(xué)校哪個專業(yè)比較好?鐵路學(xué)校的專業(yè)有很多，每個專業(yè)都是不一樣的，就看同學(xué)們自己對哪方面的專業(yè)更感興趣。

高鐵乘務(wù)員專業(yè)怎么樣

高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)的一系列綜合性很強的人才，最終的目的就是為交通系統(tǒng)服務(wù)和貢獻，這種綜合素質(zhì)和能力要求較強的事業(yè)，要求學(xué)生必須具備扎實的組織能力、涉外經(jīng)營能力、公關(guān)能力等，因為這些知識和能力與人力資源管理、地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理等企業(yè)有著很大的關(guān)系。

作為一個學(xué)生，基本的理論知識一定要掌握好，需要學(xué)習(xí)的東西很多，比如高鐵乘務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)的課程有旅游英語、客運安檢、形體訓(xùn)練、旅客運輸?shù)鹊?，基本的安全知識都必須過關(guān);在學(xué)習(xí)這個專業(yè)的話，在校期間，你可以擁有廣泛的實習(xí)空間和范圍，出來工作后，一個月的薪水最低也是5000左右，能力突出的話，月入過萬絕對不是問題，這就是高鐵學(xué)校畢業(yè)生該有的待遇。

高鐵乘務(wù)員專業(yè)就業(yè)高

工作環(huán)境好：高鐵乘務(wù)員是在高鐵列車上為旅客進行服務(wù)的工作人員，全程為空調(diào)無煙環(huán)境，安全舒適，工作輕松，不禁讓人覺得“高大上”。

工資待遇好：高鐵乘務(wù)員為高薪職業(yè)之一，工資平均在2000—6000元/月，另享受國家法定福利待遇和節(jié)假日休假。

社會關(guān)注高：作為服務(wù)行業(yè)，高鐵乘務(wù)員一直備受社會、媒體關(guān)注，關(guān)于高鐵乘務(wù)員的積極報道屢見報端，充分展現(xiàn)了社會對它的關(guān)注與尊重。

百姓認可度高：衣食住行是老百姓生活的必需。隨著國家綜合實力的提升，百姓生活水平的提高，有相當(dāng)一部分人會選擇通過高鐵來滿足“行”。由于享受到了高鐵的安全與舒適，感受到了高鐵乘員的熱情與友好，老百姓對高鐵乘務(wù)員有著較高的認可度。

高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。

按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國內(nèi)只有個別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠遠滿足不了社會需求，我校順應(yīng)時代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會輸送合格人才，所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路相關(guān)專業(yè)也是越來越受歡迎的，很多學(xué)生都想學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)專業(yè)，未來從事鐵路相關(guān)工作，同學(xué)們?nèi)绻肴ヨF路部門上班首先要了解鐵路部分的不同工種分類，因為不同的專業(yè)以后的就業(yè)方向和職位都是不一樣的，專業(yè)所開設(shè)的課程也各有不同，但都是有關(guān)鐵路方面的專業(yè)知識，這也凸顯了鐵路這個專業(yè)的專業(yè)性。