每個學校都不一樣，每個學校的專業(yè)設置都不一樣，鐵路學校的專業(yè)有很多，每個專業(yè)都有自己的特斯，都很不錯，如果以后考慮從事鐵路方面的工作，那一定要了解清楚專業(yè)的相關知識，因為不同的專業(yè)以后的就業(yè)方向和就業(yè)前景都是不一樣的，專業(yè)所開設的課程也各有不同，但都是有關鐵路方面的專業(yè)知識，這也凸顯了鐵路這個專業(yè)的專業(yè)性，下面小編就帶大家了解幾個專業(yè)的信息。

適合報讀的五大鐵路專業(yè)

1、電力機車運用與檢測即動車車輛

主要包括電力機車維修、動車維護保養(yǎng)、軌道車司機等方面。需要學習電工電子技術、電氣控制、車輛制動系統(tǒng)、電力機車原理、軌道交通車輛機械設備和機械設計與制造等專業(yè)知識，就業(yè)方向主要是在各大鐵路單軌道交通系統(tǒng)單位從事機車包養(yǎng)、機車維修、電力列車電氣鉗工、電力列車機械鉗工等工作。

2、鐵路工程測量即線路工程

主要包括鐵道工程監(jiān)理、工程測量、線路維護等方面。需要學習工程制圖、工程力學、CAD、線路測量、地形測繪、橋隧施工測量、工程測量儀器等專業(yè)知識。就業(yè)方向主要在高速鐵路、鐵道線路工程單位、維護保養(yǎng)及運營管理等部門從事，規(guī)劃、測繪、勘察、維護把保養(yǎng)等工作。

3、電氣化鐵道供電即軌道供電

主要包括供電系統(tǒng)的安裝、運管、維護等方面。需要學習電子線路、電機與拖動、接觸網(wǎng)施工與檢查、高壓技術、牽引變電所、接觸網(wǎng)安全規(guī)程、繼電保護等專業(yè)知識，就業(yè)方向主要在鐵路供電段、維管段，鐵路工程施工單位、城市軌道交通供電部門等，從事接觸網(wǎng)設備施工、運行及檢修、牽引變電所施工、運行及管理工作。

4、鐵道通信信號包括鐵道信號裝置的運管、維護與檢測

主要學習信號機車、車站信號、區(qū)間信號、駝峰信號、列車運行自動控制、電路基礎、模擬電子技術、數(shù)字電子技術等專業(yè)知識。就業(yè)方向主要在鐵路單位電務段或鐵路工程施工單位，從事鐵道通信信號設備的維護、設計、檢修和開發(fā)管理等工作。

5、鐵路客運服務管理即高鐵乘務

主要包括列車員、乘務員、票務員、站務員、乘服員等方面。需要學習服務禮儀、管理學、鐵路客運英語、票務管理、車站綜合治理、鐵路行車安全、鐵路貨運組織、鐵路行車組織等專業(yè)知識。就業(yè)方向主要在高鐵、動車、普通列車列車員、客運組織、調度指揮、票務管理、車站安檢、地鐵安檢等方面的專業(yè)技能人才。

鐵路部門哪個專業(yè)薪資高

一般情況下，在一個鐵路局以內(nèi)，各個單位的平均收入應該是這樣的順序：機務段，工程機械段，電務段，工務段，車輛段，客運段和車務段。

按照工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調度(10000左右)>機車調度(6000-8000)>工務.電務調度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務員，(正司機)(3800-4200)>機車乘務員(副司機)=調車司機=各單位軌道車司機(2800-3200)>工務巡道工=鐵通公司職工=直屬站調車員=直屬站值班員=機務檢修，地勤，內(nèi)外勤值班員(2000-2300)>車務段值班員(小站)=供電段接觸網(wǎng)工=列檢員(2000)。

以上只是大概平均數(shù)，和每個人的工齡，技能等級有關，并且均以拿到手的工資計算，全勤，無病事假和有薪假。 但是普遍情況下，最高的是“領導”專業(yè)，最低的是“工人”專業(yè)。領導”專業(yè)的收入是“工人”專業(yè)數(shù)倍，數(shù)十倍，甚至數(shù)百倍。

鐵路技術的不斷改進，所需要的專業(yè)人才也越來越多，每個崗位都需要專業(yè)的人才，因此，鐵路學校所開設的專業(yè)也越來越多，但都是對應相關的工作崗位和市場需求來開設的專業(yè)，專業(yè)不一樣，就業(yè)前景、方向都不一樣，同學們要根據(jù)自己的需求來選擇適合自己的轉惡業(yè)，同學們在做出選擇的時候要查找各種資料了解專業(yè)情況，要把情況都了解清楚了再做決定。